2024年末，毕马威中国在广州举办了“毕马威2024大湾区年会：迈向民众开拓增长——企业高质地出海论坛”，并在论坛上认真发布《镜不雅·回响——中国企业出海瞻念察诠释暨解码粤港澳大湾区民众制胜之谈》（以下简称《诠释》）。
据《诠释》回溯，2008年以来，中国企业资历了两轮出海波浪。和日本往日的出海资历肖似，中国企业首次出海一般以居品出海为主，此后慢慢颐养为产能出海，以达到臆造本钱和拓宽市集的双重成见。
中国企业第一轮出海成见田主要区别在西洋地区等泄露经济体。从对外班师投资存量数据不雅察，2018年末，好意思国（3.8%）、新加坡（2.5%）、澳大利亚（1.9%）是接受我国对外班师投资存量占比前三的国度。中国首轮出海的成见地，是将还是锻真金不怕火具有上风的居品推向国外市集，而东谈主口和市集是上述泄露经济体的主要拉动项。
第二轮出海自2018年运行，出海成见地进一步向新兴市集搬动。据《诠释》分析，中国民营企业出海大体分三个阶段，一是为了幸免较高的关税壁垒而出海，这一阶段从疫情前的2018年运行，以投资越南、拉好意思经济体为主。二是企业不时出海以后，发现国外有新的市集空间，比方后生东谈主口多、破钞才气强的“一带一皆”沿线国度，这一本事出海成见地为中亚、东南亚、中东。三是企业资源设立的国际化发展，这一阶段与地缘政事无关，主要出于国际化公司中永远策略发展的念念考，通过设立国际资源，系统进步企业的国际竞争力，比方比年较多车企出海匈牙利，成见在于或者裁减与出口最终成见地如德国、法国等欧友邦家间的距离本钱。
臆测畴昔，《诠释》以为，企业出海成见地仍将以新兴市集国度（地区）为主。为侧目地缘政事风险，拉好意思、东南亚仍是弥留出海成见地。
此外，中亚、非洲、中东海湾国度对出海企业的眩惑力也在高涨。从外贸数据不雅察，2018年后我国对中亚、非洲国度清洁动力居品相配是新动力汽车出口份额明显抬升，跟着非洲与中亚国度绿色转型握续鼓动，新动力居品将看护茂盛需求，千合配资新动力居品企业出海中亚、非洲有望进一步争取市集份额。
具体来看，2018年以后，新动力汽车、太阳能电板、汽车零配件、跨境电商等居品出口阿联酋、沙特阿拉伯的比重策画提高10个百分点。
为达成石油经济转型方针，海湾国度如沙特比年效用改善营商环境，其运筹帷幄到2030年完毕每年眩惑1000亿好意思元番邦班师投资的方针。加多的番邦班师投资支握新兴产业和重心行业的发展，举例东谈主工智能、先进制造业、采矿业、可再天真力和旅游业，这意味着中国出海企业在中东国度除了新动力、破钞电子居品，还不错寻求数字经济、就业业等新兴产业投资机遇。
臆测下一阶段，《诠释》以为，不论是制造业，照旧就业业，为进一步臆造坐蓐本钱，现阶段的产能出海将慢慢向“产能+产业链”出海模式颐养。
在制造业中，以新动力汽车为例，车企出口初期大多接管整车出口的方式，然则跟着西洋生意壁垒握续增高，在经济性和滚装船运力制约等身分的影响下，企业运行转向国外建厂。同期，为进步供应链后果，我国企业运行推动包括电板和零部件供应商在内的产业链民众布局，以完毕就近配套和市集快速反应，畴昔中国新动力车企或将呈现“产能+产业链”出海的新趋势。
而在就业业中，典型出海行业是零卖和餐饮业。在疫情后，茶饮、暖锅等类型的公司纷繁到国外拓展业务，跟着破钞品牌加快涌入东南亚，为管制原材料供应与配送艰苦，供应链腹地化成为势在必行。据悉，蜜雪冰城在其招股书中露馅，还是在东南亚开辟了腹地化仓储体系，包括共计约6.6万浅近米的11个自主运营仓库。2023年，蜜雪冰城冰淇淋脆筒供应商哥润在印尼建厂，年产能3亿只，鼓胀支握东南亚2万家门店。